第一百九十七章 国家战略三 (第1/2页)
圣尤斯特歇斯岛北部的面积巨大的一个私人领地，这一带的海域波澜不惊，深蓝色的海面就像一匹随风荡漾的光滑丝绸，一缕红色出现在东方的海平面上，给略显厚重的云彩镶上了金边。
不久，一轮红日冉冉升起，海面泛起了绚丽的金光，好美的清晨。
此时，6艘小型游艇已经航行至距圣尤斯特歇斯岛约10海里处，可以用肉眼眺望岛屿，这座美丽的海岛笼罩在一片晨雾之中，左右两座山峰使之呈现出马鞍形的轮廓。
小型游艇开得很稳，看样子对于岛及周边海域的海况驾驶者了然于心。
10时50分许，突然，从船队东侧远远飞来两架直升机，打破了这片海域的安宁，直升机在船队上空盘旋两周后飞离直奔岛上。
一个小时后，直升机再度通过船队向远方飞去。
这个岛屿的北面私人领地是日盛堂在美洲的整个指挥控制中心，整个建筑临海而建，面积达到1500亩，负责海面安全的是一支达15艘小型游艇的警戒船队。
直升机将龙建强一行人送到建筑内然后离去，负责外部警戒的是龙建强的副手王辉，以前的海军陆战队中校营长。
南华联邦所有石油公司的油轮排水量只是4万吨级，它的设计考虑了石油在不同温度下膨胀收缩的比率，使爆炸起火的风险下降到最低限度。
为了使油轮能够运输别的货物，还可以用蒸汽来清洗船舱。
这样，油轮除了装载石油外，在回程不必空载，可以装载矿产，食物和工业货物，而不用担心它们被石油的气味所污染。
由于兰黎明的坚持，南华联邦对这种吨位的船舶了如指掌，那是和多用途补给舰使用同一个生产平台，所以，南华联邦的超级油轮争吵告一段落。
靠着运输工具的运输品种多样性，加上技术完善的成熟度让盈利模式变成了现实，他的坚持终于得到了丰厚的回报。
南华联邦的油轮船队向西驶过印度洋，一支从阿拉伯海掉头，经苏伊士运河驶向苏丹和阿尔及利亚，一支从东非海岸绕道好望角到达西非。
从穿过马六甲海峡开始，油轮在苏门答腊、马六甲、泰国、加里曼丹、安汶等地沿途停靠，卸载石油，再由各地盛装军事装备，大米，食品和工业制品返回。
运输成本的下降使南华联邦船队赚取了大量利润，成为世界航运界的新贵，根据相关资料，到1972年，通过苏伊士运河北非运往东方的全部石油中有90％是属于复兴集团下属的船舶公司的。
龙建强知道，郭
（本章未完，请点击下一页继续阅读）